通過認證 
為了打破機器人企業(yè)與應(yīng)用行業(yè)的信息不對稱的現(xiàn)狀，立足當前制造業(yè)智能升級迫切的需求，高工機器人面向機器人行業(yè)征集十佳機器人系統(tǒng)集成案例，以應(yīng)用助推機器人企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，同時針對區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集的特點，重點梳理具備長期持續(xù)潛力的細分市場。作為AGV行業(yè)中的代表企業(yè)，艾吉威攜“無反光板激光叉車AGV物流搬運系統(tǒng)”，參加了本次的案例征集。
在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當中，作為傳統(tǒng)的勞動、資金、資源三密集型產(chǎn)業(yè)，輪胎業(yè)是需要去產(chǎn)能的重要行業(yè)。在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下，輪胎產(chǎn)業(yè)更加積極擁抱智能化、自動化、信息化大變革。在此背景下，賽輪集團通過引進蘇州艾吉威機器人有限公司的整套“無反光板激光叉車AGV智能物流系統(tǒng)”，率先實現(xiàn)無人智能搬運：
50多臺無反光板激光叉車組成的智能物流系統(tǒng)在多達7.2萬平方米的廠房內(nèi)實現(xiàn)廠房內(nèi)的物流無人化。以AGVS為實施主體，打通MES，WMS，ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)整個智能物流系統(tǒng)的信息實時管理。通過大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量（產(chǎn)品的良品率提高0.5個百分點），精益化生產(chǎn)（線邊庫存下降50%），規(guī)范化管理（出錯率降低）等方面有了顯著的提高。無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV不僅為輪胎企業(yè)節(jié)省了叉車工50人和人工叉車20輛，并且還節(jié)省了操作工，使輪胎廠成為無人工廠，每年節(jié)省人工和設(shè)備成本1000萬左右。
值得一提的是，本項目是全球首例無標識導(dǎo)航叉車AGV在輪胎廠大量應(yīng)用的案例，采用了自主研發(fā)的國際先進的無反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)（國家發(fā)明專利和美國發(fā)明專利）。無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標識，使AGV技術(shù)革新如同膠卷相機走向數(shù)碼相機的飛躍。產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用充分證明了AGV行業(yè)的無反光板激光導(dǎo)航技術(shù)的市場前景。生產(chǎn)搬運節(jié)拍快，不只要求自動叉車速度快，最快達到手動叉車極限1.6M/S，而且在擁擠的環(huán)境下，AGV集群控制系統(tǒng)能夠最大化AGV利用率。
艾吉威項目總監(jiān)周汝壯解釋了無反光板激光自主導(dǎo)航的原理和優(yōu)越性：1.不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標識，柔性搬運，節(jié)省投入成本；2. 自建全局導(dǎo)航地圖，相當于室內(nèi)GPS站，可導(dǎo)航到廠內(nèi)任何地方，不受導(dǎo)航標識限制，可在全廠搬運；3.建圖時間短，施工快，項目周期有效縮短；4. 因工序或物料變動要調(diào)整AGV路徑時更加方便，只需調(diào)整地圖，后期調(diào)整維護簡單，快速。
對叉車行業(yè)、AGV行業(yè)和輪胎行業(yè)而言，該項目有著非凡的意義：本項目是無標識導(dǎo)航，使得叉車AGV集群能在輪胎廠大規(guī)模整廠應(yīng)用，為輪胎行業(yè)應(yīng)用柔性化的AGV樹立了典范，推動了無標識導(dǎo)航AGV的快速發(fā)展，帶動了叉車AGV的市場容量，成為AGV行業(yè)里程碑。對叉車行業(yè)來說，大規(guī)模應(yīng)用體現(xiàn)了叉車行業(yè)的未來方向，無需標識物使智能叉車能大規(guī)模批量化標準化生產(chǎn)，推動了叉車的智能化水平，豐富了叉車的功能，代表未來叉車產(chǎn)品的終極目標。
