從2018年5月27日首臺(tái)ES8量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，到2021年4月7日，蔚來(lái)僅用1,046天完成了高端智能電動(dòng)汽車(chē)從1到100,000臺(tái)的跨越，和用戶(hù)、合作伙伴一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度。年產(chǎn)10萬(wàn)輛高端新能源乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目先后引入井源機(jī)電AGV運(yùn)用于焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間，雙方攜手合作多年，共同見(jiàn)證蔚來(lái)10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的順利下線(xiàn)。
圖片來(lái)源：蔚來(lái)
江淮蔚來(lái)工廠(chǎng)主要用于生產(chǎn)蔚來(lái)品牌的高端新能源乘用車(chē)，為實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)蔚來(lái)ES8、ES6和EC6等不同車(chē)型汽車(chē)的混線(xiàn)生產(chǎn)，蔚來(lái)與井源機(jī)電達(dá)成合作，引進(jìn)的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車(chē)身的合裝。
井源合裝AGV
井源機(jī)電合裝AGV根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，在項(xiàng)目上運(yùn)用了電池單舉升合裝AGV和前后橋載人三舉升合裝AGV。該合裝AGV運(yùn)用激光定位、數(shù)據(jù)采集、同步動(dòng)態(tài)跟蹤等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前后橋總成在裝配段任何工位進(jìn)行動(dòng)態(tài)裝配，滿(mǎn)足多種車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人工成本，提高生產(chǎn)效率。
