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汽車行業(yè)出貨超萬(wàn)臺(tái)——高口碑的新松移動(dòng)機(jī)器人

日期:2021-05-18     來(lái)源:移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟    作者:大峻    瀏覽:3339    
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核心提示:新松移動(dòng)機(jī)器人作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè),近些年來(lái)在汽車行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、新能源和港口的表現(xiàn)最為出彩。

作為移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的活招牌,新松機(jī)器人的口碑有目共睹。從2000年到2021年,新松移動(dòng)機(jī)器人作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè),無(wú)論是對(duì)于行業(yè)的深耕還是對(duì)于產(chǎn)品的細(xì)磨,都得到了廣泛認(rèn)可。其中,尤以汽車行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、新能源和港口的表現(xiàn)最為出彩。


深受汽車行業(yè)中高端用戶信賴


汽車行業(yè)是移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用得最早的領(lǐng)域之一,新松的第一臺(tái)AGV也應(yīng)用于汽車行業(yè),90年代,新松研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一條基于移動(dòng)機(jī)器人——AGV的汽車總裝生產(chǎn)線在自動(dòng)化所誕生,并于金杯公司投入使用。2007年,新松自主技術(shù)合裝AGV系統(tǒng)出口通用墨西哥工廠,為美國(guó)通用汽車全球工廠配套,實(shí)現(xiàn)了AGV產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng),打破了移動(dòng)機(jī)器人只有進(jìn)口沒(méi)有出口的先河,同時(shí)也完成了分布式控制器的升級(jí)。



在不斷地精進(jìn)技術(shù)與市場(chǎng)拓展之下,新松機(jī)器人在汽車行業(yè)始終保持著領(lǐng)先地位,2020年在整體汽車市場(chǎng)低迷的情況之下,新松機(jī)器人卻逆勢(shì)而上,收獲了許多高端訂單。在激流中仍能開好穩(wěn)船,除了因?yàn)樾滤葾GV在汽車制造及零部件領(lǐng)域有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)之外,還與新松機(jī)器人積攢多年的好口碑有關(guān)。在2021年3月,新松還成功交付了長(zhǎng)城汽車于泰國(guó)工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線。這是新松公司為長(zhǎng)城汽車泰國(guó)工廠建設(shè)的首條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線。在該項(xiàng)目中,新松充分發(fā)揮全球布局的優(yōu)勢(shì),由新松總部負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造,由松本新松科技有限公司(泰國(guó))負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及售后服務(wù),最大程度實(shí)現(xiàn)工期縮減和資源節(jié)約。長(zhǎng)城汽車裝配項(xiàng)目經(jīng)理耿亮評(píng)價(jià):“新松是非常優(yōu)秀的合作伙伴,擁有完善的流程和體系,為滿足客戶需求盡職盡責(zé)。長(zhǎng)城汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線項(xiàng)目的成功開展,充分體現(xiàn)了新松強(qiáng)大的品牌影響力和深厚的技術(shù)積淀。希望雙方能以泰國(guó)工廠項(xiàng)目為契機(jī),后期開展更為長(zhǎng)期深入的合作。”


據(jù)了解,新松的單舉升AGV于重慶長(zhǎng)安汽車項(xiàng)目中已高效運(yùn)行20多年,截止到目前,新松機(jī)器人于汽車行業(yè)的出貨量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)臺(tái)。


推出國(guó)內(nèi)首款復(fù)合機(jī)器人,打開半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng)  


汽車行業(yè)之外,半導(dǎo)體行業(yè)新松的復(fù)合機(jī)器人產(chǎn)品也擁有良好口碑。


早在2015年新松就推出了首款復(fù)合機(jī)器人,這也是國(guó)內(nèi)第一款復(fù)合機(jī)器人,集合智能移動(dòng)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等工作單元,采用視覺(jué)誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),此產(chǎn)品滿足了企業(yè)智能化數(shù)字車間對(duì)整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度的苛刻要求,解決了因多個(gè)運(yùn)動(dòng)單元的誤差累積而造成精度不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題,極大地拓展了協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用適應(yīng)性。推出當(dāng)年,就成功落地,在行業(yè)內(nèi)起到一定示范作用的同時(shí)也積累了眾多的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。隨后,新松開始不斷迭代更新相關(guān)產(chǎn)品并進(jìn)一步完善產(chǎn)品線。2018新松成功發(fā)布新一代協(xié)作復(fù)合機(jī)器人ARV01,2020年成功推出ARV02全方位復(fù)合機(jī)器人、ARV03小型復(fù)合機(jī)器人。



在市場(chǎng)拓展上,自2018年開始,新松協(xié)作復(fù)合機(jī)器人陸續(xù)出口某東南亞半導(dǎo)體公司,該公司是目前國(guó)際上最大的半導(dǎo)體封裝測(cè)試公司之一,該公司引進(jìn)新松協(xié)作復(fù)合機(jī)器人代替原有的人工上下料方式。用戶產(chǎn)線上下料任務(wù)多、物料種類豐富,采用復(fù)合機(jī)器人搬運(yùn)方式大大減少了車間人員數(shù)量(減少約80%)、大大減少搬運(yùn)次數(shù)(調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化最優(yōu)配送方案),提高作業(yè)準(zhǔn)確率200%。尤其在新冠疫情期間,其他企業(yè)面臨人員不能正常到崗情況下,復(fù)合機(jī)器人在客戶的工廠里24小時(shí)穿梭,有效的保證了用戶的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。


新能源行業(yè)不斷拓展


此外,在新能源行業(yè)新松機(jī)器人也大展拳腳。


新能源產(chǎn)業(yè)的大熱,首先帶動(dòng)的就是新能源發(fā)電和新能源汽車電池的產(chǎn)需。作為AGV行業(yè)龍頭企業(yè)的新松機(jī)器人,是最早接觸到國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)相關(guān)物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,而新能源行業(yè)的寧德新能源則是最早使用移動(dòng)機(jī)器人參與電池生產(chǎn)公司之一。近幾年,新松與寧德的合作尤為密切。



與過(guò)往新松接觸最多的汽車生產(chǎn)線上的AGV不同,電池生產(chǎn)線的AGV并不會(huì)以環(huán)形路線運(yùn)行,需要在并不算寬闊的新能源車間內(nèi)穿行。為此,新松AGV專門為寧德新能源研發(fā)了適用于這種電池生產(chǎn)條件的移動(dòng)機(jī)器人,為AGV規(guī)劃了幾百上千條運(yùn)行軌跡綜合成AGV的運(yùn)行地圖,AGV需要隨時(shí)可以行使到任何一條線段上,點(diǎn)與點(diǎn)之間由控制臺(tái)尋找最短行使路徑。此外,這種新型AGV還擁有一套類似于“炮筒”一 樣的升降機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)將電極從生產(chǎn)線取下,運(yùn)送到備貨區(qū)。


而深度定制化服務(wù)使得新松可以根據(jù)客戶需求制作千變?nèi)f化的AGV形態(tài),寧德新能源的車間還有一些體積相對(duì)較大的多軸AGV,之所以稱之為多軸,是因?yàn)樗休d的設(shè)備有7組可動(dòng)機(jī)構(gòu),每組可動(dòng)機(jī)構(gòu)之間協(xié)調(diào)工作,來(lái)移載更復(fù)雜的貨物。在這臺(tái)AGV上,除了常規(guī)的各種傳感器之外,還附帶有高精度電子秤,可以時(shí)刻反映當(dāng)前貨物的重量,重心,實(shí)時(shí)調(diào)整托舉姿態(tài),防止大型貨物在移載過(guò)程中不會(huì)因?yàn)橹匦牟环€(wěn)導(dǎo)致事故,這么多控制單元同時(shí)協(xié)作,在AGV上也是第一次。 新松機(jī)器人新能源行業(yè)應(yīng)用涉及廣泛,除電池生產(chǎn)線外,新松也為新能源電動(dòng)汽車打造輕量級(jí)裝載型AGV。據(jù)悉,疫情期間,新松還拿到了美國(guó)新能源汽車上海工廠近百臺(tái)總裝AGV訂單。


港口AGV入駐新加坡港


說(shuō)起新松深入行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用就不得不提到新松的港口重載AGV了,伴隨著超大型集裝箱船的出現(xiàn),港口裝載效率變成制約物流速度的瓶頸,成為了貨品物流大動(dòng)脈中的賭點(diǎn)。而招工難、用人成本高、人工效率低下、作業(yè)時(shí)間受限等難題困擾著全球各大海、陸、空交通樞紐,以室外重載移動(dòng)機(jī)器人為代表的智能物流技術(shù)應(yīng)用則為解決這一問(wèn)題提供了全新的方案。在2019年,新松成功研發(fā)出重載港口機(jī)器人,再次走出國(guó)門,入駐國(guó)際港口。



新松公司交付新加坡港的移動(dòng)機(jī)器人是一位“靈活的巨人”,體型長(zhǎng)達(dá)15米,可載重65噸。雖然體積大,但可以做到定位精度小于5厘米,最大運(yùn)行速度7米/秒,制動(dòng)距離小于13米,實(shí)現(xiàn)了對(duì)高載荷與高精度的兩手抓。同時(shí),這款機(jī)器人不僅支持多類型載貨需求,還可以抵抗港口的惡劣環(huán)境和隨時(shí)會(huì)遇到的惡劣天氣。


口碑在商業(yè)發(fā)展的路上始終扮演著重要的角色,對(duì)于科技行業(yè)來(lái)說(shuō),口碑時(shí)刻映射著其產(chǎn)品的質(zhì)量、性能以及技術(shù)高低。而除了在自家產(chǎn)品技術(shù)上的不斷打磨外,作為行業(yè)的先行者,新松也在發(fā)揮自身的帶頭作用,如積極參與聯(lián)盟的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及活動(dòng)等,為行業(yè)健康良性發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,我們也期待,未來(lái)有更多的移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)能和新松一樣,在技術(shù)上做到精益求精,在各自領(lǐng)域持續(xù)深入,打造出自己的高口碑。


 
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