2023年已經進入尾聲，這一年，我們見證了移動機器人行業技術的不斷發展、更多新興應用領域的拓展、中國企業集體出海、影響全球……，但也面臨著全球經濟下行、下游細分行業周期性變化等各種不確定。
中國的移動機器人產業正在不斷探索中前進，2023年，每一家企業都有各自的成長與收獲，為了更好地了解2023年移動機器人行業發展情況以及企業在這一年的“心路歷程”，新戰略移動機器人全媒體編輯部特邀請行業內代表企業創始人及高管與我們一起分享2023年公司的成長、收獲以及對行業的感悟。
主要圍繞問題：
1、2023年公司整體業務與去年相比情況如何，公司年初制定的戰略目標是否實現？公司在2023年實現最大的突破主要是在什么方面？
2、2023年影響公司業務變化的主要因素是在什么方面？公司在市場競爭中面臨的最大挑戰是什么？是如何應對這些挑戰的？
3、對2023年移動機器人整體發展情況的看法。
此次共收集到了30+CEO的年度思考與總結，以下為第二批批CEO分享內容！
延伸閱讀：【請回答2023】移動機器人行業30+CEO的“年度思考”（一）
海康機器人副總裁 吳堯
2023年，海康機器人在提升自身核心競爭力的同時，也在積極構筑開放兼容的智造生態。秉承“讓機器更智能，讓智能更普惠”的理念，以“合作、共創、共贏”為合作目標，通過構建產業化合作平臺，打造“內生”生態，與集成商、設備商、分包商、經銷商、維保服務商等合作伙伴攜手并進，促進生態圈的可持續發展。
2023年，海康機器人海外業務進程可觀，覆蓋東南亞、歐洲、東亞、中東等區域的多個國家和地區，技術和服務團隊本地化下沉，更快速地響應全球工業制造和商業流通領域對AMR的增長需求，在智造企業出海浪潮中，遞交一張高質量名片。截至10月16日，過去一年海康機器人累計成功交付了1600多個項目，認證工程師達到600余人。
2023年，海康機器人堅持“硬件標準化、軟件開放化”，持續升級軟硬件實力。硬件上推陳出新，基于智能基座ibase，進一步完善了4大產品線。軟件上持續精進，在V4.0架構的基礎上，對iWMS智能倉儲管理系統、RCS機器人控制系統、RCS-Lite輕量級機器人控制系統持續提效，為用戶打造更全面易用的軟件系統。
針對工業制造、商業流通領域的重點行業，海康機器人突破場景痛點，形成了系列行業解決方案。為長安汽車、一汽解放、中創新航、宏發、茶馬古窖、新加坡YCH、馬來西亞大專藥劑、英國Farsound等客戶提供了創新化、智能化的解決方案，幫助用戶實現生產工藝與內物流的全鏈路、規模化應用，順應智能化應用的大勢。
以產品與解決方案為基礎，以服務連接客戶，在移動機器人產業不斷發展的進程中，海康機器人一直積極擁抱變化，以期能夠更好地滿足客戶的需求，未來，海康機器人也會持續踐行這一路線，讓機器更智能、讓智能更普惠！
井松智能董事長兼總經理 姚志堅
2023年公司實現逆勢增長，相比去年整體業務發展良好，市場表現呈持續上升態勢，AGV訂單額同比2022年增長率達275%；
影響業務變化的主要因素一是提早布局，公司早在2013年就已組建AGV研發制造團隊，于國內率先研制出視覺導航機器人；二是堅持自主研發與創新，井松智能成立至今17載，“自主研發”早已刻入基因，公司實現了從上層控制系統到底層AGV車體的軟硬件一體化自研自產，掌握關鍵技術，帶動行業刮起“國產替代風”。
2023年面臨最大的挑戰一是市場大環境不好，整體經濟形勢低于早期預期，終端客戶需求沒得到完全釋放；二是產品同質化嚴重，導致整體價格競爭陷入白熱化，行業“越來越卷”！
這一年的感受可以用三個詞概況：內卷嚴重、缺乏創新、場景拓展不足。就整個移動機器人行業而言，大家還處在一個同質化競爭階段，對于技術創新和應用創新的意愿度不高，這在業內已經成為老大難問題；在求快求大心理的驅使下，大家圍繞著類似的熱門產品、場景做競爭，勢必導致內卷嚴重、同質化嚴重、場景應用受阻等問題的產生。行業的競爭其實一直都是這樣，企業需要專注并奉行長期主義，有耐心的陪伴客戶成長，真正了解客戶的實際需求，才能助力行業健康持續性發展。
捷螺智能董事長 洪成都
2023年我司整體業務與去年相比有大幅增長，我們年初時制定的拓展海外市場的目標亦頗有成效，可以說我司今年的目標已經達成。而這主要的來源不僅是我司老客戶在原有基礎上進行的復購，還有我們新產品開發帶來的連帶銷售，另外還有20%是來自新客戶。
2023年我司最大的突破是在于成功開發了新產品，在業務方面打進了日本市場，此外還有兩個目標國際客戶的認可。在我們的潛在客戶中，有些半導體廠商對于半導體搬運機器人甚至還沒有接觸過，在了解了我司的機器人及自動化解決方案后表達深厚的興趣。至于挑戰的方面，對于我們來說就是在面對文化不同需求不同的客戶時，克服地域、時間和人員問題，及時提供最有效的解決方案。
無論從哪個角度來看，移動機器人產業仍然是一個前景很好的產業。也許有些同業伙伴遇到瓶頸，但堅持下去，只要找到突破口，都會有一片不一樣的風景。在我司來說，今半導體產業前景遠大，仍能有很多的客戶、工廠在等著我們去開發，相信未來會很精彩。
艾吉威創始人&總裁 劉勝明
2023年公司整體營收實現較上一年上漲17%，但由于行業內卷升溫及價格戰加劇，整體利潤有所下滑。截至12月28日完成年初計劃目標77%，未完成年度目標的主要原因在于公司銷售商業模式調整，轉型期存在訂單跟進緩慢情況，同時受價格戰和制造業發展疲軟等影響。
具體來看，2023，公司面臨的主要挑戰在以下幾個方面：
挑戰1，客戶對AGV等智能化設備的接受程度不斷提高，但對AGV功能需求變得更加復雜；
挑戰2，AGV行業入局者逐年增加，部分叉車廠商、集成商都已完成AGV部分組建，大量AGV品牌涌入市場；
挑戰3，競爭白熱化，價格戰愈發嚴重；
針對種種挑戰，我們通過AGV底層技術標準化，形成艾吉威獨有亮點，核心模塊完成自主技術覆蓋，通過技術自研降低成本；通過與廣泛的渠道開展合作，合理利潤分配降低及轉移項目實施成本，縮短項目周期，加塊項目交付。
整體而言，2023年我們在以下層面相繼實現了突破：
突破1，商業模式，通過渠道模式實現優秀渠道商自主找尋線索及完成項目交付；
突破2，技術層面，突破AGV動態導航技術以及、升級AGVS調度系統3.0版本（多機型百臺調度）、高位貨物末端視覺定位方法、增加AIDT數字孿生平臺功能；
突破3，生產規模，進一步優化生產模式，擴大生產規模；
隨著制造業轉型升級加速，智能制造對工業機器人以及智能化設備的需求持續增長，我們對AGV行業的發展更加充滿信心。從今年度的市場情況來看，雖AGV單臺成本及總體利潤呈現下降趨勢，短期內影響了企業的經營情況。但成本下降更加刺激了終端需求的爆發。從滲透率來看，移動機器人產業正處在成長期向著成熟期爬升階段，伴之而生的是產業精細化、專業化程度的加深，作為從事移動機器人領域的企業，艾吉威也呼吁大家在行業快速發展浪潮中能夠堅守信心，實現健康良性的發展。
浙江中力機器人事業部總經理 邱方長
2023年中力更加完善智能搬運布局，從產品級、模式級、系統級進行三層次智能搬運，其中產品級即通過自動搬運車實現點到點長距離搬運，解決用工難痛點；模式級是一個模式+一款機器人解決一個行業（場景）的一類問題，解決效率低的難點；系統級則是通過DAS數智大腦解決物料供應鏈的運行，破解周轉慢難題。于產品級和模式級兩個方面公司均較大突破！
2023年公司面臨的最大挑戰主要在于：行業內卷、創新保護較難、同質化嚴重。在此環境下，我們開放生態，直面競爭！產品驅動發展，創新引領變革，中力始終立足于市場需求，持續通過對搬運行業的深度理解，以創新產品、創新技術解決行業痛點問題，不盲從、不跟風。同時充分發揮公司強大生產制造、研發和渠道、服務優勢，提高企業綜合競爭力。
2023年移動機器人整體發展趨于平穩，更多的企業開始關注利潤和長遠發展，也有更多的企業開始布局海外。整個行業也有很多新的產品和新的技術誕生和發展，供應鏈更加齊全，成本也更低，促進了整個行業的高速發展。未來對于智能搬運的需求將會更趨于解決問題，對專注行業的服務商來說有極大的發展空間。
海通機器人AMR事業部總經理 高健
2023年，公司整體業務保持一個快速增長的態勢，目前預估業績增長超過20%，已經實現了年初的戰略目標。2023年公司各業務板塊業績比例有所變化，主要在于國內制造業整體下滑，汽車行業也在做一些結構性的調整，國內整個大的市場環境處于一個低迷狀態導致需求減少，再加上國內行業內卷越來越激烈，導致整個國內業務下滑。而海外市場由于整體經濟回暖，需求增多，整個市場規范性較好，所以呈現一個大幅增長的態勢。
海通在2023年最大的突破有兩個方面，一個是產品方面，突破固有思維，從軟件到硬件到外觀全部打破傳統，推出了銀河戰艦系列和小精靈系列標準產品，并且開發了最高120噸負載的重載產品。另一個就是海外市場的進一步突破，包括美國工廠和新加坡工廠的落地以及歐洲市場的開發等等。
今年的市場競爭最大挑戰一是國內市場的競爭進一步加劇，終端客戶更加挑剔，如何更準確的把握市場需求及做好項目交付回款，其次就是如何拓展市場，保持增長。海通面對這些挑戰，一是進一步打磨產品，提升軟硬件實力，二是深入了解客戶需求，做好細分市場，應對市場挑戰。
2023年移動機器人整體發展大的數據上是向好的，增長速度有所放緩，整個行業狀態還是保持一個快速增長的勢頭，但是仔細分析數據我們會發現，在這樣一個大的向好的數據之下，整個行業兩極分化正在加劇，由于內卷導致的一些低價競爭，有些項目無法完成交付，進一步加劇了客戶對整個行業的不信任，使得終端客戶在這樣一個市場環境下對移動機器人的投入更加謹慎，進一步加劇了行業競爭，成為一個惡性循環。行業要想有序發展，是需要所有從業者共同維護的，壟斷性的獨大對于移動機器人這個新興行業其實并不是好事，避免惡性競爭，提高產品質量和交付質量，提升項目成功率才是行業發展的有益支撐。
鐳神智能董事長 胡小波
公司3D SLAM無人叉車智能制造業務訂單量比2022年增長超十倍，激光雷達業務增長趨勢明顯。公司年初的戰略目標大致實現。
影響公司業務變化的主要因素：外在因素主要在于國家政策驅動，內在因素主要是在于鐳神智能3D SLAM無人叉車上的技術越來越成熟，并逐漸積累的終端行業落地部署經驗，以及實際落地應用的良好成效，讓各行業客戶看到了3D SLAM無人叉車的降本增效的實質價值，從而得到了越來越多客戶的認可與選擇。
2023年公司最大的突破：發布了系列3DSLAM無人叉車標準車型、系列室外平衡重式無人叉車及全球首款3D SLAM無人叉車/AMR域控制器，建立了從標準化模塊到智能搬運車的硬件產品矩陣；快速建立起全國代理體系，并發展了數十家代理，一年時間快速提高市場占有率。
從技術角度看，隨著人工智能、激光雷達等傳感器、導航技術等關鍵技術的不斷進步，移動機器人的智能化程度和自主性得到了顯著提升，為了適應各種室內外應用場景，激光雷達3D SLAM定位導航技術將成為導航的主流趨勢，并會加強移動機器人全方位安全性。
從市場角度看，隨著工業4.0、智能制造等概念的普及，以及勞動力成本的上升，越來越多的企業開始認識到移動機器人的價值，開始采用移動機器人來實現自動化生產。這將進一步推動移動機器人市場的擴大。
行業趨勢方面，可以預見，各行各業對于移動機器人的應用將越來越廣泛。總的來說，2023年移動機器人發展情況呈現出蓬勃發展的態勢。
朗譽機器人總經理 楊國安
2023年公司整體業務額度相比去年全年增長100%，完成了年初制定的戰略目標，2023年朗譽機器人以無人駕駛技術賦能工業制造發展具備較大前景，以個性化定制為突破口，融合無人駕駛與重載AGV技術，已經形成從30噸到360噸負載不等的完善重載AGV產品矩陣，且產品已深入至碼頭、港口等“深水區”場景。未來將利用大數據、大模型和高算力加持的人工智能，突破無人駕駛應用的瓶頸。
2023年公司一邊加大研發創新，推出載重360噸AGV、載重120噸超薄AGV等多款新產品，一邊積極開拓海外市場，尋求銷售增量。2023年前三季度，朗譽機器人簽約訂單量已達到去年的1.5倍，預計全年將實現銷售額翻番。就在前不久，朗譽機器人收到一筆600噸重載AGV的訂單，研發人員正在加快新產品調試，預計年底前下線，屆時將再次刷新全球行業紀錄。
對于當下AGV行業面臨較為激烈的同質化競爭，如果產品再沒有差異化，或者產品過于單一、行業應用場景不夠多，那么市場拓展確實很難做。現在處于市場充分競爭的階段，而獲勝者將成為這個行業的領導者。而AI大模型讓機器人智能有望進一步飛躍，機器人市場將可能是現有的10倍甚至100倍大。過去機器人更像一種專用設備，各種能力要依賴于工程師寫代碼，但大模型出現后，AI出現了泛化能力，GPT已經成功顛覆傳統軟件行業。機器人拆開就四件事：感知、決策、控制、交互，現在這四件事機器都沒辦法做得像人，核心原因還是智能化水平不夠。一年前人們還認為，沒有任何方法能解決這些問題，但突然GPT出現了，現在人們也在嘗試用它開發新的產品線。但至少5年內，還很難出現人形的大模型機器人，從目前人類掌握的知識背景來看，挑戰有點過大，如果大家對大模型機器人的憧憬是變形金剛或者高達，那可能還需要等很多年。
海豚之星CEO 姚海進
海豚之星2023年度與2022年度業績同比增加50%左右，在產品出貨量和項目交付率方面均獲得較大提升。
2023年度海豚之星繼續大力推行國內市場與渠道合作伙伴共建市場、共享資源、共謀發展的戰略舉措，在華東、華南、北方、華中及西北部各大區域均構建了渠道合作伙伴體系及Aiten機器人城市展廳模式，簽約渠道商達100多家。
2023年度是海豚之星的技術創新年，在新品研發和軟件迭代等方面均獲得了新的突破。
2023年也是海豚之星出海戰略的首年，海豚之星先后參加了系列海外展會，并獲得了明顯的成效，在東南亞、歐洲和北美均成功的開發了海外渠道合作伙伴，并設立了多家海外辦事處。
海豚之星雖然在2023年度獲得了一定增長，但從全年來看受經濟下行壓力，下半年市場出現了明顯的需求縮窄。長遠來看，智能發展的趨勢還是日趨明顯的，整個行業發展的大方向不會變，這為所有人提供了機會。然而行業內卷也愈發激烈，導致價格、產品競爭日趨惡化，行業生態鏈出現了不健康的發展現象。
我們應當思考，在大趨勢和內卷之間，如何構建自身獨特的企業競爭力、構建自身的產品和技術優勢、構建自身的商業模式？如何讓自身能夠在市場和競爭面前活下來，并保持高質量的發展？這才是我們贏得未來的關鍵。
牧星智能總經理 劉明
當前，牧星已在多個海外市場收獲一眾合作伙伴并交付了系列標志性項目：與東芝達成日本、美國市場的全球戰略合作、與內部物流專業合作伙伴Reinvent達成東南亞市場的獨家戰略合作并交付了南半球最大的AMR貨到人項目，收獲了牧星歷史上最大的600臺的貨到人訂單、在美國市場開拓了朗德萬斯和第五大道百貨的項目合作等等。
目前牧星的業務已經遍及20多個發達國家和地區，海外業務市場份額占比50%。
在向下扎根倉儲物流領域，全方位賦能終端應用客戶的同時，牧星也在不斷尋求企業發展和行業繁榮共生的新路徑。2021年，牧星開始正式實行開放平臺化EOC戰略，將公司業務劃分為兩大核心事業部——智能倉儲事業部和標準品事業部。2023年，兩大事業部齊頭并進，助力公司整體業務實現了躍升。
對于未來的發展規劃，牧星智能希望能均衡海內外市場發展，借助‘開放、合作、共贏’的商業模式，賦能全球范圍的智能物流和自動化的合作伙伴和用戶，最終實現牧星的企業愿景。
倍加福集團工廠自動化亞太地區執行副總裁兼倍加福FA中國總經理Daniel Winkler
2023年全球經濟環境的穩定性導致產品市場需求下降，行業市場飽和度不斷增加也加劇了競爭關系。SLAM 導航算法等新興技術的快速發展、以及創新產品和服務的迭代周期的縮短，也使市場競爭日趨激烈。企業為了爭奪市場份額而不得不進行價格競爭和促銷活動，同時也開始向海外市場拓展，進行境外營銷。
交貨期是企業參與市場競爭的一個重要因素，我們一直尋求更高效的物流供應鏈，以更快速、更可靠地將貨物送達中國客戶手中。因此，倍加福決定加強與國內物流巨頭順豐的合作。通過與順豐的合作，倍加福能夠更好地利用地順豐物流網絡與資源，實現更快速高效的跨境貨物運輸和配送，我們不斷創新和優化供應鏈，以更好地服務客戶。
整個移動機器人市場正在不斷擴張，產業鏈上下游相關企業市場競爭日益激烈，并且先進的技術也在不斷加速，移動機器人相關企業需要把更多精力和資源聚焦在產品研發以及自主創新上，提高產品的穩定輸出，擴大產品的應用范圍，及時掌握市場需求變化，并積極關注前沿技術，不斷實現產品、技術的升級，避免陷入新產品和前沿技術的替代風險。
泰坦智能董事長及總經理 鄒建俊
2023 年，在全體員工的共同努力下，泰坦智能實現了穩步發展，整體業務量顯著增長，增幅基本達到預期。23 年是困難的一年，也是充滿機會的一年，面對嚴峻的市場環境，泰坦智能認真研判市場需求，從客戶的難點、痛點出發，堅持技術自主創新，積極開發新產品，新一代泰坦充電機直接推動了國內充電機板塊新一輪的升級換代。
2023 年，泰坦智能最大的突破主要是技術方面，無線充電作為其中的技術代表，充分展示了泰坦智能扎實的技術儲備，和行業前瞻性的戰略規劃。隨著新能源的不斷發展，國內充電機市場呈現白熱化狀態，行業競爭異常激烈，所以立足國內，走向海外就非常重要，泰坦智能今年著重拓展海外市場，引進大批技術型專業人才，積極增加海外品牌曝光，加大研發力度，用更高的戰略視野布局全球市場。
2023 年是疫情完全開放的第一年，各行各業均受到不同程度的影響，但移動機器人依然保持高速增長，得益于技術不斷升級、行業應用不斷拓展。疫情讓企業意識到移動機器人在特殊環境的巨大潛力，移動機器人的應用，提升了工作效率、減少人力資源，也減少了工業安全事故的發生率等等。這又正向促進了移動機器人的發展，同步帶動技術升級，以 AGV/AMR 充電、動?系統為例，作為新能源?業車輛的兩大重要系統，泰坦智能也正不斷加大研發力度來滿足市場需求。
史陶比爾電連接器事業部中國區業務副總經理 周傳新
公司全年整體業務相比去年實現了穩步增長，不過由于下半年國內經濟增長不及預期，公司2023年全年增長低于預期目標。
在移動機器人領域，史陶比爾新一代充電連接器AGV-CC6經受了市場驗證，實現了在多家AGV客戶產品上的大批量應用。面對不斷“卷”成本的市場挑戰，史陶比爾不斷貼近用戶需求，AGV-CC6開發符合移動機器人的發展新趨勢，而最新一代AGV高容差充電連接系統，實現“即裝即用”，為用戶提供完整解決方案。
2023年移動機器人行業繼續內卷。卷成本，傳導至零部件企業就是降價格。不斷的價格戰，并不利于行業的健康發展，特別是越來越多的出海企業，產品品質直接影響著終端用戶的復購。企業需要從成本、性能、維護、品牌塑造等多個角度去選擇零部件產品。
中國的移動機器人產業正在不斷探索中前進，2023年，每一家企業都有各自的成長與收獲，為了更好地了解2023年移動機器人行業發展情況以及企業在這一年的“心路歷程”，新戰略移動機器人全媒體編輯部特邀請行業內代表企業創始人及高管與我們一起分享2023年公司的成長、收獲以及對行業的感悟。
主要圍繞問題：
1、2023年公司整體業務與去年相比情況如何，公司年初制定的戰略目標是否實現？公司在2023年實現最大的突破主要是在什么方面？
2、2023年影響公司業務變化的主要因素是在什么方面？公司在市場競爭中面臨的最大挑戰是什么？是如何應對這些挑戰的？
3、對2023年移動機器人整體發展情況的看法。
此次共收集到了30+CEO的年度思考與總結，以下為第二批批CEO分享內容！
延伸閱讀：【請回答2023】移動機器人行業30+CEO的“年度思考”（一）
海康機器人副總裁 吳堯
2023年，海康機器人在提升自身核心競爭力的同時，也在積極構筑開放兼容的智造生態。秉承“讓機器更智能，讓智能更普惠”的理念，以“合作、共創、共贏”為合作目標，通過構建產業化合作平臺，打造“內生”生態，與集成商、設備商、分包商、經銷商、維保服務商等合作伙伴攜手并進，促進生態圈的可持續發展。
2023年，海康機器人海外業務進程可觀，覆蓋東南亞、歐洲、東亞、中東等區域的多個國家和地區，技術和服務團隊本地化下沉，更快速地響應全球工業制造和商業流通領域對AMR的增長需求，在智造企業出海浪潮中，遞交一張高質量名片。截至10月16日，過去一年海康機器人累計成功交付了1600多個項目，認證工程師達到600余人。
2023年，海康機器人堅持“硬件標準化、軟件開放化”，持續升級軟硬件實力。硬件上推陳出新，基于智能基座ibase，進一步完善了4大產品線。軟件上持續精進，在V4.0架構的基礎上，對iWMS智能倉儲管理系統、RCS機器人控制系統、RCS-Lite輕量級機器人控制系統持續提效，為用戶打造更全面易用的軟件系統。
針對工業制造、商業流通領域的重點行業，海康機器人突破場景痛點，形成了系列行業解決方案。為長安汽車、一汽解放、中創新航、宏發、茶馬古窖、新加坡YCH、馬來西亞大專藥劑、英國Farsound等客戶提供了創新化、智能化的解決方案，幫助用戶實現生產工藝與內物流的全鏈路、規模化應用，順應智能化應用的大勢。
以產品與解決方案為基礎，以服務連接客戶，在移動機器人產業不斷發展的進程中，海康機器人一直積極擁抱變化，以期能夠更好地滿足客戶的需求，未來，海康機器人也會持續踐行這一路線，讓機器更智能、讓智能更普惠！
井松智能董事長兼總經理 姚志堅
2023年公司實現逆勢增長，相比去年整體業務發展良好，市場表現呈持續上升態勢，AGV訂單額同比2022年增長率達275%；
影響業務變化的主要因素一是提早布局，公司早在2013年就已組建AGV研發制造團隊，于國內率先研制出視覺導航機器人；二是堅持自主研發與創新，井松智能成立至今17載，“自主研發”早已刻入基因，公司實現了從上層控制系統到底層AGV車體的軟硬件一體化自研自產，掌握關鍵技術，帶動行業刮起“國產替代風”。
2023年面臨最大的挑戰一是市場大環境不好，整體經濟形勢低于早期預期，終端客戶需求沒得到完全釋放；二是產品同質化嚴重，導致整體價格競爭陷入白熱化，行業“越來越卷”！
這一年的感受可以用三個詞概況：內卷嚴重、缺乏創新、場景拓展不足。就整個移動機器人行業而言，大家還處在一個同質化競爭階段，對于技術創新和應用創新的意愿度不高，這在業內已經成為老大難問題；在求快求大心理的驅使下，大家圍繞著類似的熱門產品、場景做競爭，勢必導致內卷嚴重、同質化嚴重、場景應用受阻等問題的產生。行業的競爭其實一直都是這樣，企業需要專注并奉行長期主義，有耐心的陪伴客戶成長，真正了解客戶的實際需求，才能助力行業健康持續性發展。
捷螺智能董事長 洪成都
2023年我司整體業務與去年相比有大幅增長，我們年初時制定的拓展海外市場的目標亦頗有成效，可以說我司今年的目標已經達成。而這主要的來源不僅是我司老客戶在原有基礎上進行的復購，還有我們新產品開發帶來的連帶銷售，另外還有20%是來自新客戶。
2023年我司最大的突破是在于成功開發了新產品，在業務方面打進了日本市場，此外還有兩個目標國際客戶的認可。在我們的潛在客戶中，有些半導體廠商對于半導體搬運機器人甚至還沒有接觸過，在了解了我司的機器人及自動化解決方案后表達深厚的興趣。至于挑戰的方面，對于我們來說就是在面對文化不同需求不同的客戶時，克服地域、時間和人員問題，及時提供最有效的解決方案。
無論從哪個角度來看，移動機器人產業仍然是一個前景很好的產業。也許有些同業伙伴遇到瓶頸，但堅持下去，只要找到突破口，都會有一片不一樣的風景。在我司來說，今半導體產業前景遠大，仍能有很多的客戶、工廠在等著我們去開發，相信未來會很精彩。
艾吉威創始人&總裁 劉勝明
2023年公司整體營收實現較上一年上漲17%，但由于行業內卷升溫及價格戰加劇，整體利潤有所下滑。截至12月28日完成年初計劃目標77%，未完成年度目標的主要原因在于公司銷售商業模式調整，轉型期存在訂單跟進緩慢情況，同時受價格戰和制造業發展疲軟等影響。
具體來看，2023，公司面臨的主要挑戰在以下幾個方面：
挑戰1，客戶對AGV等智能化設備的接受程度不斷提高，但對AGV功能需求變得更加復雜；
挑戰2，AGV行業入局者逐年增加，部分叉車廠商、集成商都已完成AGV部分組建，大量AGV品牌涌入市場；
挑戰3，競爭白熱化，價格戰愈發嚴重；
針對種種挑戰，我們通過AGV底層技術標準化，形成艾吉威獨有亮點，核心模塊完成自主技術覆蓋，通過技術自研降低成本；通過與廣泛的渠道開展合作，合理利潤分配降低及轉移項目實施成本，縮短項目周期，加塊項目交付。
整體而言，2023年我們在以下層面相繼實現了突破：
突破1，商業模式，通過渠道模式實現優秀渠道商自主找尋線索及完成項目交付；
突破2，技術層面，突破AGV動態導航技術以及、升級AGVS調度系統3.0版本（多機型百臺調度）、高位貨物末端視覺定位方法、增加AIDT數字孿生平臺功能；
突破3，生產規模，進一步優化生產模式，擴大生產規模；
隨著制造業轉型升級加速，智能制造對工業機器人以及智能化設備的需求持續增長，我們對AGV行業的發展更加充滿信心。從今年度的市場情況來看，雖AGV單臺成本及總體利潤呈現下降趨勢，短期內影響了企業的經營情況。但成本下降更加刺激了終端需求的爆發。從滲透率來看，移動機器人產業正處在成長期向著成熟期爬升階段，伴之而生的是產業精細化、專業化程度的加深，作為從事移動機器人領域的企業，艾吉威也呼吁大家在行業快速發展浪潮中能夠堅守信心，實現健康良性的發展。
浙江中力機器人事業部總經理 邱方長
2023年中力更加完善智能搬運布局，從產品級、模式級、系統級進行三層次智能搬運，其中產品級即通過自動搬運車實現點到點長距離搬運，解決用工難痛點；模式級是一個模式+一款機器人解決一個行業（場景）的一類問題，解決效率低的難點；系統級則是通過DAS數智大腦解決物料供應鏈的運行，破解周轉慢難題。于產品級和模式級兩個方面公司均較大突破！
2023年公司面臨的最大挑戰主要在于：行業內卷、創新保護較難、同質化嚴重。在此環境下，我們開放生態，直面競爭！產品驅動發展，創新引領變革，中力始終立足于市場需求，持續通過對搬運行業的深度理解，以創新產品、創新技術解決行業痛點問題，不盲從、不跟風。同時充分發揮公司強大生產制造、研發和渠道、服務優勢，提高企業綜合競爭力。
2023年移動機器人整體發展趨于平穩，更多的企業開始關注利潤和長遠發展，也有更多的企業開始布局海外。整個行業也有很多新的產品和新的技術誕生和發展，供應鏈更加齊全，成本也更低，促進了整個行業的高速發展。未來對于智能搬運的需求將會更趨于解決問題，對專注行業的服務商來說有極大的發展空間。
海通機器人AMR事業部總經理 高健
2023年，公司整體業務保持一個快速增長的態勢，目前預估業績增長超過20%，已經實現了年初的戰略目標。2023年公司各業務板塊業績比例有所變化，主要在于國內制造業整體下滑，汽車行業也在做一些結構性的調整，國內整個大的市場環境處于一個低迷狀態導致需求減少，再加上國內行業內卷越來越激烈，導致整個國內業務下滑。而海外市場由于整體經濟回暖，需求增多，整個市場規范性較好，所以呈現一個大幅增長的態勢。
海通在2023年最大的突破有兩個方面，一個是產品方面，突破固有思維，從軟件到硬件到外觀全部打破傳統，推出了銀河戰艦系列和小精靈系列標準產品，并且開發了最高120噸負載的重載產品。另一個就是海外市場的進一步突破，包括美國工廠和新加坡工廠的落地以及歐洲市場的開發等等。
今年的市場競爭最大挑戰一是國內市場的競爭進一步加劇，終端客戶更加挑剔，如何更準確的把握市場需求及做好項目交付回款，其次就是如何拓展市場，保持增長。海通面對這些挑戰，一是進一步打磨產品，提升軟硬件實力，二是深入了解客戶需求，做好細分市場，應對市場挑戰。
2023年移動機器人整體發展大的數據上是向好的，增長速度有所放緩，整個行業狀態還是保持一個快速增長的勢頭，但是仔細分析數據我們會發現，在這樣一個大的向好的數據之下，整個行業兩極分化正在加劇，由于內卷導致的一些低價競爭，有些項目無法完成交付，進一步加劇了客戶對整個行業的不信任，使得終端客戶在這樣一個市場環境下對移動機器人的投入更加謹慎，進一步加劇了行業競爭，成為一個惡性循環。行業要想有序發展，是需要所有從業者共同維護的，壟斷性的獨大對于移動機器人這個新興行業其實并不是好事，避免惡性競爭，提高產品質量和交付質量，提升項目成功率才是行業發展的有益支撐。
鐳神智能董事長 胡小波
公司3D SLAM無人叉車智能制造業務訂單量比2022年增長超十倍，激光雷達業務增長趨勢明顯。公司年初的戰略目標大致實現。
影響公司業務變化的主要因素：外在因素主要在于國家政策驅動，內在因素主要是在于鐳神智能3D SLAM無人叉車上的技術越來越成熟，并逐漸積累的終端行業落地部署經驗，以及實際落地應用的良好成效，讓各行業客戶看到了3D SLAM無人叉車的降本增效的實質價值，從而得到了越來越多客戶的認可與選擇。
2023年公司最大的突破：發布了系列3DSLAM無人叉車標準車型、系列室外平衡重式無人叉車及全球首款3D SLAM無人叉車/AMR域控制器，建立了從標準化模塊到智能搬運車的硬件產品矩陣；快速建立起全國代理體系，并發展了數十家代理，一年時間快速提高市場占有率。
從技術角度看，隨著人工智能、激光雷達等傳感器、導航技術等關鍵技術的不斷進步，移動機器人的智能化程度和自主性得到了顯著提升，為了適應各種室內外應用場景，激光雷達3D SLAM定位導航技術將成為導航的主流趨勢，并會加強移動機器人全方位安全性。
從市場角度看，隨著工業4.0、智能制造等概念的普及，以及勞動力成本的上升，越來越多的企業開始認識到移動機器人的價值，開始采用移動機器人來實現自動化生產。這將進一步推動移動機器人市場的擴大。
行業趨勢方面，可以預見，各行各業對于移動機器人的應用將越來越廣泛。總的來說，2023年移動機器人發展情況呈現出蓬勃發展的態勢。
朗譽機器人總經理 楊國安
2023年公司整體業務額度相比去年全年增長100%，完成了年初制定的戰略目標，2023年朗譽機器人以無人駕駛技術賦能工業制造發展具備較大前景，以個性化定制為突破口，融合無人駕駛與重載AGV技術，已經形成從30噸到360噸負載不等的完善重載AGV產品矩陣，且產品已深入至碼頭、港口等“深水區”場景。未來將利用大數據、大模型和高算力加持的人工智能，突破無人駕駛應用的瓶頸。
2023年公司一邊加大研發創新，推出載重360噸AGV、載重120噸超薄AGV等多款新產品，一邊積極開拓海外市場，尋求銷售增量。2023年前三季度，朗譽機器人簽約訂單量已達到去年的1.5倍，預計全年將實現銷售額翻番。就在前不久，朗譽機器人收到一筆600噸重載AGV的訂單，研發人員正在加快新產品調試，預計年底前下線，屆時將再次刷新全球行業紀錄。
對于當下AGV行業面臨較為激烈的同質化競爭，如果產品再沒有差異化，或者產品過于單一、行業應用場景不夠多，那么市場拓展確實很難做。現在處于市場充分競爭的階段，而獲勝者將成為這個行業的領導者。而AI大模型讓機器人智能有望進一步飛躍，機器人市場將可能是現有的10倍甚至100倍大。過去機器人更像一種專用設備，各種能力要依賴于工程師寫代碼，但大模型出現后，AI出現了泛化能力，GPT已經成功顛覆傳統軟件行業。機器人拆開就四件事：感知、決策、控制、交互，現在這四件事機器都沒辦法做得像人，核心原因還是智能化水平不夠。一年前人們還認為，沒有任何方法能解決這些問題，但突然GPT出現了，現在人們也在嘗試用它開發新的產品線。但至少5年內，還很難出現人形的大模型機器人，從目前人類掌握的知識背景來看，挑戰有點過大，如果大家對大模型機器人的憧憬是變形金剛或者高達，那可能還需要等很多年。
海豚之星CEO 姚海進
海豚之星2023年度與2022年度業績同比增加50%左右，在產品出貨量和項目交付率方面均獲得較大提升。
2023年度海豚之星繼續大力推行國內市場與渠道合作伙伴共建市場、共享資源、共謀發展的戰略舉措，在華東、華南、北方、華中及西北部各大區域均構建了渠道合作伙伴體系及Aiten機器人城市展廳模式，簽約渠道商達100多家。
2023年度是海豚之星的技術創新年，在新品研發和軟件迭代等方面均獲得了新的突破。
2023年也是海豚之星出海戰略的首年，海豚之星先后參加了系列海外展會，并獲得了明顯的成效，在東南亞、歐洲和北美均成功的開發了海外渠道合作伙伴，并設立了多家海外辦事處。
海豚之星雖然在2023年度獲得了一定增長，但從全年來看受經濟下行壓力，下半年市場出現了明顯的需求縮窄。長遠來看，智能發展的趨勢還是日趨明顯的，整個行業發展的大方向不會變，這為所有人提供了機會。然而行業內卷也愈發激烈，導致價格、產品競爭日趨惡化，行業生態鏈出現了不健康的發展現象。
我們應當思考，在大趨勢和內卷之間，如何構建自身獨特的企業競爭力、構建自身的產品和技術優勢、構建自身的商業模式？如何讓自身能夠在市場和競爭面前活下來，并保持高質量的發展？這才是我們贏得未來的關鍵。
牧星智能總經理 劉明
當前，牧星已在多個海外市場收獲一眾合作伙伴并交付了系列標志性項目：與東芝達成日本、美國市場的全球戰略合作、與內部物流專業合作伙伴Reinvent達成東南亞市場的獨家戰略合作并交付了南半球最大的AMR貨到人項目，收獲了牧星歷史上最大的600臺的貨到人訂單、在美國市場開拓了朗德萬斯和第五大道百貨的項目合作等等。
目前牧星的業務已經遍及20多個發達國家和地區，海外業務市場份額占比50%。
在向下扎根倉儲物流領域，全方位賦能終端應用客戶的同時，牧星也在不斷尋求企業發展和行業繁榮共生的新路徑。2021年，牧星開始正式實行開放平臺化EOC戰略，將公司業務劃分為兩大核心事業部——智能倉儲事業部和標準品事業部。2023年，兩大事業部齊頭并進，助力公司整體業務實現了躍升。
對于未來的發展規劃，牧星智能希望能均衡海內外市場發展，借助‘開放、合作、共贏’的商業模式，賦能全球范圍的智能物流和自動化的合作伙伴和用戶，最終實現牧星的企業愿景。
倍加福集團工廠自動化亞太地區執行副總裁兼倍加福FA中國總經理Daniel Winkler
2023年全球經濟環境的穩定性導致產品市場需求下降，行業市場飽和度不斷增加也加劇了競爭關系。SLAM 導航算法等新興技術的快速發展、以及創新產品和服務的迭代周期的縮短，也使市場競爭日趨激烈。企業為了爭奪市場份額而不得不進行價格競爭和促銷活動，同時也開始向海外市場拓展，進行境外營銷。
交貨期是企業參與市場競爭的一個重要因素，我們一直尋求更高效的物流供應鏈，以更快速、更可靠地將貨物送達中國客戶手中。因此，倍加福決定加強與國內物流巨頭順豐的合作。通過與順豐的合作，倍加福能夠更好地利用地順豐物流網絡與資源，實現更快速高效的跨境貨物運輸和配送，我們不斷創新和優化供應鏈，以更好地服務客戶。
整個移動機器人市場正在不斷擴張，產業鏈上下游相關企業市場競爭日益激烈，并且先進的技術也在不斷加速，移動機器人相關企業需要把更多精力和資源聚焦在產品研發以及自主創新上，提高產品的穩定輸出，擴大產品的應用范圍，及時掌握市場需求變化，并積極關注前沿技術，不斷實現產品、技術的升級，避免陷入新產品和前沿技術的替代風險。
泰坦智能董事長及總經理 鄒建俊
2023 年，在全體員工的共同努力下，泰坦智能實現了穩步發展，整體業務量顯著增長，增幅基本達到預期。23 年是困難的一年，也是充滿機會的一年，面對嚴峻的市場環境，泰坦智能認真研判市場需求，從客戶的難點、痛點出發，堅持技術自主創新，積極開發新產品，新一代泰坦充電機直接推動了國內充電機板塊新一輪的升級換代。
2023 年，泰坦智能最大的突破主要是技術方面，無線充電作為其中的技術代表，充分展示了泰坦智能扎實的技術儲備，和行業前瞻性的戰略規劃。隨著新能源的不斷發展，國內充電機市場呈現白熱化狀態，行業競爭異常激烈，所以立足國內，走向海外就非常重要，泰坦智能今年著重拓展海外市場，引進大批技術型專業人才，積極增加海外品牌曝光，加大研發力度，用更高的戰略視野布局全球市場。
2023 年是疫情完全開放的第一年，各行各業均受到不同程度的影響，但移動機器人依然保持高速增長，得益于技術不斷升級、行業應用不斷拓展。疫情讓企業意識到移動機器人在特殊環境的巨大潛力，移動機器人的應用，提升了工作效率、減少人力資源，也減少了工業安全事故的發生率等等。這又正向促進了移動機器人的發展，同步帶動技術升級，以 AGV/AMR 充電、動?系統為例，作為新能源?業車輛的兩大重要系統，泰坦智能也正不斷加大研發力度來滿足市場需求。
史陶比爾電連接器事業部中國區業務副總經理 周傳新
公司全年整體業務相比去年實現了穩步增長，不過由于下半年國內經濟增長不及預期，公司2023年全年增長低于預期目標。
在移動機器人領域，史陶比爾新一代充電連接器AGV-CC6經受了市場驗證，實現了在多家AGV客戶產品上的大批量應用。面對不斷“卷”成本的市場挑戰，史陶比爾不斷貼近用戶需求，AGV-CC6開發符合移動機器人的發展新趨勢，而最新一代AGV高容差充電連接系統，實現“即裝即用”，為用戶提供完整解決方案。
2023年移動機器人行業繼續內卷。卷成本，傳導至零部件企業就是降價格。不斷的價格戰，并不利于行業的健康發展，特別是越來越多的出海企業，產品品質直接影響著終端用戶的復購。企業需要從成本、性能、維護、品牌塑造等多個角度去選擇零部件產品。
